产品分类

您的位置:首页 > 技术文章 > 海上引航浮标在设计阶段有哪些需要考虑的

技术文章

海上引航浮标在设计阶段有哪些需要考虑的

时间:2020-02-24 浏览次数:145

   海上引航浮标材料的选择对于整个水下作业系统至关重要,通常情况下主要有三种聚氨酯泡沫材料、共聚物泡沫材料、复合泡沫材料。

  聚氨酯泡沫由聚氨酯泡沫材料制作的浮筒材料,成本可以得到很好的控制,但其主要应用在水面及水面下深度小于米水中。

  在水下用这种泡沫材料必须由其他材料完全包覆以保证其与水完全隔离,因为这种泡沫具有吸水性,如果长时间直接与海水接触,在水压作用下,材料会吸水。

  海上引航浮标结构在设计阶段需要考虑一些情况,主要有以下几点:

  1.浮筒外壳一般采用整体模具成型,然后泡沫材料注入封装的方法,外壳材质聚乙烯,这种材科具有极强的防磨损和冲击的能力。以这种材料构成的浮筒坚硬的表面,

  2.一些情况下,为进一步增加浮筒块的强度,在浮桶块外壳与合成泡沫材科之间加入—层加固网。

  3.为了避免立管在安装或吊运过程中,在水平面内由重力产生的弯曲裁荷过多地传递给浮筒,在浮筒块的内圆周中,有意识地设计2个柔性垫脚。

  4.大部分的浮筒的上下两端面设计成套筒式,每组套筒一端设计成凹端,一端设计成凸端,以便于套筒安装后,各自独立的每组浮筒形成一个浮筒串,这祥进行一些操作时有利于均布浮力。

  以上便是今天跟大家分享的关于海上引航浮标的相关知识,希望大家看完之后对该浮标有更多的了解。

在线客服
返回顶部